有什么廉价但是技术含量很高的东西？

知道它原理之后，可能会觉得巧也是巧，也没又多大不了是吧。

但如果代入到一开始面对通风这个问题的时候，按照我自己的脑回路，如果有人说要想室外的自然风来实现室内的通风，我想到的是这个：

可是这个想要通风就得通电，也就没法利用自然风了；有自然风的时候，一面墙上这么个洞，能通，但不多啊，而且这个扇叶并不能起到什么积极作用。

如果这个人又说，可以用在屋顶上，我先不跟你掰扯漏不漏雨的问题，也只能想它横过来的样子：

这不还是要通电吗？

这个人说，有可以利用横风的扇叶呀！我表示这个我知道，不就是轴流式和向心式的区别么：

这人说，试试把它们组合在一起，我表示这个我也熟，同轴嘛：

咦？好像有那么点意思了，我已经愿意自己思考了：跟轴连接的这个底面其实不是问题，可以改成辐条，不会挡住上下的气流；漏雨的问题，也可以把上面的扇叶做成重叠的；然后搞一个框架把他们包起来，框架上下再各搞一组辐条作为轴承座；最后把这个轴穿到两个轴承之间去，确实就能起到用横风造直风的效果了。

然后这个人说，既然是一起转的，你为啥不把轴流叶片盖到向心叶片上去呢？那样还可以轴和轴承在里面当成支架用：

2025.1.8补充：我找到一个更好的说明图：

更进一步，这个人说，不用搞那么复杂，先做一个圈轴流的扇叶，再往下那么一掰，把外缘部分当成向心扇叶不是连一部分加工和组装都省了：

我眼看一个王冠的诞生，只能跪服了。

感觉大家似乎对它的有效性有怀疑，可能也确实是因为它选的这个角度太刁钻了，不好理解。

我觉得有一点倒是明确的，就是这个无动力风帽，在通风效果上，肯定没法跟有动力的通风设备的，但你不能说完全它没效果。而且它也不是完全不需要动力，只是不需要人为给它配置动力。它的设计，就是利用自然风本身的动力。

风车磨坊，利用外面的自然横风的动力产生扭矩，再通过传动结构把扭矩传递给磨盘，不难理解吧。

那我把磨盘改成轴流扇叶，把扭矩的功能从磨面粉改成造直风，也没毛病吧。

无动力风帽，巧就巧在，通过叶栅本身型线的变化，直接就代替了磨坊里面那一套传动机构。

你可以说我没见识，对这个机械结构大惊小怪了，但质疑我对能量守恒的理解，就过分了。

当然，因为它没法做那么大的面积，所以其实它的这个目标生态位，你可以理解成，就是那种成本非常小，投入一次之后，就能一直产生微小收益的项目。你不能指望它过活，但是如果有人找到你，跟你讲清楚这个道理，你肯定不介意花点钱搞一套让他跑着。

另外，我通篇都在说明它利用横向风造直风的效果。其实在烟囱效应的利用上，它也有自己特的用武之地，因为如果有直风，它也能反过来造旋风加速气流[2]：

当然，你要是说，烟囱效应本来就能自己排烟，你搞这个，如果碰上外面有横风，不就反而造成烟囱效应受阻了吗？

我只能说，你是对的！

但几千万上亿一台的燃机还有变工况不给力的情况，心情不好喘振给你看：

几十块钱的一个风帽，你指望它玩儿什么命啊？

评论说我放的那个动图，不是喘振，其实是用炸的……

我之前只知道扔进去做飞鸟（最近韩国那个，起因就是撞鸟嘛）。我前不久才知道罗罗早期的发动机就是玩命转，转到炸，然后找到薄弱环节。但从没听说拿炸的，可能是为了极端情况下的机匣包裹性吧。

这个动图确实就是我拿“喘振动图”的随便搜的。只有这个，大家凑合看吧，其实喘振的动静不这个差。地面燃机喘振的视频我倒是有，但是不能放……

说到飞鸟实验，播一个段子，不知假，只图一乐。

说是本引进德国的技术，做都做出来了，结果撞鸟试验死活没法通过，然后各种分析，就是找不到原因。最后实在没办法了，德国工程师问了本一句：你们用来的，解冻没？本工程师表示，啊？还要解冻啊？