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L2辅助驾驶宣传是否应该降温了?

卡卷网9个月前 (04-07)每日看点200

着实给大伙儿整笑了。

Su7标准版,11个车载摄像头,12个超声波雷达,1个毫米波雷达,车载算力84tops。

问界M7非智驾版,11个车载摄像头,12个超声波雷达,3个毫米波雷达,车载算力是200tops的int8稠密算力,如果换算成su7的稀疏算力,大概400tops。

作为参考,比亚迪最低端的入门级智驾系统:天神之眼C,12个车载摄像头,12个超声波雷达,5个毫米波雷达,车载算力84tops。

售价只有小米su7标准版一半的小鹏mona 03无智驾版,7个车载摄像头,12个超声波雷达,2个毫米波雷达,车载算力128tops。

然后小米宣称

L2辅助驾驶宣传是否应该降温了?  第1张


L2辅助驾驶宣传是否应该降温了?  第2张

就这1个毫米波+84算力的配置。

放在别的车企,给“非智驾版”,人家都觉得太磕碜了。

放在小米,就敢喊自己已经“无可争议的跻身了行业第一阵营”

L2辅助驾驶宣传是否应该降温了?  第3张

像极了姜圣宣布自己“无可争议的跻身了世界数学一流水平。”

然而哪怕是姜圣,月考83分翻车的时候,也没让世界数学学术圈反思“是否应该降温”吧?

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