L2辅助驾驶宣传是否应该降温了？

着实给大伙儿整笑了。

Su7标准版，11个车载摄像头，12个超声波雷达，1个毫米波雷达，车载算力84tops。

问界M7非智驾版，11个车载摄像头，12个超声波雷达，3个毫米波雷达，车载算力是200tops的int8稠密算力，如果换算成su7的稀疏算力，大概400tops。

作为参考，比亚迪最低端的入门级智驾系统：天神之眼C，12个车载摄像头，12个超声波雷达，5个毫米波雷达，车载算力84tops。

售价只有小米su7标准版一半的小鹏mona 03无智驾版，7个车载摄像头，12个超声波雷达，2个毫米波雷达，车载算力128tops。

然后小米宣称

就这1个毫米波＋84算力的配置。

放在别的车企，给“非智驾版”，人家都觉得太磕碜了。

放在小米，就敢喊自己已经“无可争议的跻身了行业第一阵营”

像极了姜圣宣布自己“无可争议的跻身了世界数学一流水平。”

然而哪怕是姜圣，月考83分翻车的时候，也没让世界数学学术圈反思“是否应该降温”吧？