“银河号”因无法使用GPS被迫滞留海面33天，为什么不能用观星定位或其他传统方法导航呢？

中国人员赶到欧洲不到48小时，4国让出道路，中国船堂堂正正离开

好消息，“伊鹏3号”终于可以回国了！

日前，为了“解救”困在欧洲相关海域的中国船只“伊鹏3号”，北京直接派了一队人前往欧洲。

结果刚到不过48小时，欧洲4国就让出道路，咱们的船堂堂正正离开了。

这件事的前后经过是这样的：“伊鹏3号”是一艘从俄罗斯驶出的中国商业用船，11月份它正常经过波罗的海。

它通过几天后，德国、丹麦、芬兰等国集体站出来 ，称它涉嫌破坏了波罗的海水下的电缆。

一开始，咱都是懵的，从来没有发生过这种事，而这几个欧洲国家更是觉得找到了可以炒作的大话题。

于是，一件说大不大、说小不小的事，就成了国际重大问题，这几个国家在过去一个多月里反复在国际上对中国施压。

在这个过程中，“伊鹏3号”只能停在欧洲相关水域，双方进入僵持阶段。

期间，中方不点头，这几个欧洲国家根本不敢登船、更不敢扣人。

直到近几天，北京直接派人前往欧洲，去跟欧洲直接谈。

于是，就出现了令美国媒体非常跳脚的一幕：

咱们的人过去不能48小时，德国、丹麦、芬兰、丹麦4国就让出道路，让“伊鹏3号”回国。

在这次沟通中，中方表现出了五常大国应有的气度。

一方面，咱们在自己本国官方人员到场后，才允许对方在咱们眼皮子下，以观察员的身份上船查看，这是为了防止对方动手脚。

另一方面，咱们从头到尾都积极跟他们沟通。

目前，美国那边是比较跳脚的，他们对欧洲国家的懦弱颇为鄙夷。

《华尔街日报》早就下过结论称：“伊鹏3号”是故意切断电缆的，因为该船曾在波罗的海抛锚漂流超过185公里。

然而，这一切他们都拿不出证据。

而瑞士首相乌尔夫·克里斯特松，在当地时间12月21日的讲话，更是颇为耐人寻味。他称：

“我们不认为这个事是偶然发生的，但我们尚未将此事归咎于任何人。”

也就是说，克里斯特松认为此事是人为的，但他们并没有直接证据证明这是中方船只干的，有嫌疑的对象很多。

其实，我们通过克里斯特松以及美方的态度，就不难推测出一些东西。

当初“北溪”管道被炸是谁的手笔，现在全世界都看出来了。

欧洲那几个国家现在已经放弃了对此事的调查，称:“调查无法再进行下去”。如果不是涉及到了美国的利益，他们怎么可能调查不下去？

这次波罗的海电缆事件，很明显欧美都没有直接证据。

他们之所以让“伊鹏3号”滞留在海上，就是为了共同炒作，让中国难堪。

对他们来说，只要船只滞留时间越长，不管是不是它破坏的，也一定会影响中国的国际声誉。

而现在，既然事情已经发展到这一步，就不是欧洲想息事宁人就能摆平的了，他们需要给中方一个交代。

如果他们拿不出证据，就不能再说一些阴阳怪气的话，而是该道歉就道歉，该澄清就澄清。

作品声明：内容取材于网络

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国际问题专家

2024-12-22 10:57河南