为什么老司机都建议尽量不买SUV车呢？

《车祸警示录》终极粉丝，一千多期完整看完至少三百期，前前后后见过的交通事故录像、现场、剐蹭没有五千场也有三千场了，就汽车安全性简单分享一下经验

在重大车祸事故当中，并非是双方吸收同样的能量，而是结构较弱、重量较轻的一方输家通吃。总的来说后面挨撞优于前面挨撞，前面挨撞优于侧面挨撞（两箱车、微型车则反之），侧面挨撞优于大卡车从上而下倾覆。

我们可以简单分成两个大类，自己作死和飞来横祸

在飞来横祸这种情况中，是车越大越高越重越安全，所以这个理念的核心奥义是买泥头车、前四后八。

当然认真的说，大部分情况下那肯定就是SUV好，结构件更多，吸收能量的空间就更大，而且在蓝牌的内部竞技中，SUV动不动就两吨多三吨，轿车能有2吨那钢材和车身就已经很扎实了

但恰恰相反的是，在自己作死这个赛道里，SUV劣势很大，最重要的原因就是SUV重心高，更容易翻滚。很多时候不要以为翻滚是天方夜谭，后车SUV的前轮不小心踩到前车后轮宽体突出的部分或者轮胎，后车SUV就很容易踩上去导致被迫刀片超车。

又或者疲劳驾车的时候，突然醒过来导致下意识猛打方向，车身失控也很常见，时速100的时候，小轿车左右打两把方向盘，不一定会失控，但SUV就很容易直接麋鹿测试冲出赛道。

当然也有例外，比如高速上打瞌睡，钻了货箱底，SUV撞的是车头发动机、防撞梁，轿车撞的是A柱，60码这种情况下A柱不断的暂时只有小米su7和沃尔沃。

又或者高速下匝道转向角过大，给自己死亡翻滚玩飞出去的也不是一个两个

视野方面，其实SUV比轿车差很多，SUV的车身周围盲区比轿车大很多，很多时候自己作死，不注意看容易撞到小孩

买SUV建议四驱，因为爆胎的时候，尤其是前驱SUV高速上爆前胎，车身姿态基本上很难控制。

雨天打滑的时候轿车优于SUV，还是那句话，打滑的时候重心低肯定是有优势的，无论是救车回正还是防止翻滚，SUV都差太多了。雪天打滑，我个人没有遇到过，但暂时看下来好像是众生平等，只要是路面结冰，谁来都得打滑

对绝大部分国人来说，SUV肯定是优于轿车的，因为只能买一辆。最理想的肯定是买一台超级跑车下赛道，一台小钢炮跑山，一台行政长轴轿车商务接待＋接送孩子，一台房车出门旅游，一台新能源轿跑拿来通勤＋炸街，一台硬派越野出去野。

但是又有几个人能实现呢？大部分富二代也好，富一代也好，买个两三辆就到头了，资产八位数以前哪有那么多钱来买车？所以一台suv刚刚好，什么都能满足。

每个人的需求天差地别，SUV就是这个最大公约数，所以没必要纠结

我吗？我开雅迪和艾玛，雅迪也是迪，艾玛也是马嘛