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买了小米SU7的人现在怎么样了?

卡卷网2年前 (2024-11-29)每日看点275

先说结论,很后悔。4.15锁单标准版,8.6提车,三个月多开了7000多。上班大概是20公里,其中8.5公里高速,都是踩着130走。每天来回40公里,一半高速一半城市,电耗在16-17,最近冬天来了气温下降电耗到了18-20。城市代步电耗很低,基本在13左右,能一比一甚至超过表显,但速度70以上电耗更高不少。动力在40%电量以下感觉有衰减据说是为了保护电池。家里安装了原装家充,谷电一晚上充满不到20块,基本能开一个星期多点再充电。空间对我们小家庭来说很足够,中午午休就去车里睡觉,一开始不太习惯因为后备箱很低,后来就还OK。朋友同事看到这个车都会问两句,大家正常围观都很羡慕说下一辆也想试试。

很后悔的原因是当时没上顶配 顶配的动力悬挂真的太舒服了,早知道是这样咬咬牙也得上啊

买了小米SU7的人现在怎么样了?  第1张

补充一点,算是正儿八经的缺点。不管是标配还是pro,全动力全电门输出的时候,后轮会打滑,esp介入明显,这也是我65%动力全电门开的原因,输出更加平滑不会打滑。哪怕选装20轮毂也是一样,大马力后驱天生的特点就是这个,要敬畏马力注意安全,但顶配全电门输出的时候,虽然也有明显打滑,但只是四轮摩擦力不足导致的,是均匀的可控,并不会有那种失控esp介入的感觉。这也是我后悔没上顶配的原因之一,毕竟再快还是狗命重要



再补充一条,下面这个事儿在车友群里还挺炸裂,我只能说一开始的时候还是很新奇。加上最近的毛片事件,整得有点难崩,车很有热度,容易招黑,我有个朋友如果有其他兄弟有类似的经历踢他一脚,没别的意思,大家一起开开顺风车。

买了小米SU7的人现在怎么样了?  第2张


买了小米SU7的人现在怎么样了?  第3张

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